Drive Solutions noleggio senza pensieri

Elegante nel look, la Citroën C4 Cactus accentua le sue già notevoli doti di comfort e resta scattante e maneggevole. Nell’abitacolo, però, si notano troppe economie. Più comfort, più eleganza e una personalità un po’ meno spiccata: è questa la ricetta dell'aggiornamento della  Citroën C4 Cactus . La vettura, che è già ordinabile, debutterà nelle concessionarie il 17 e 18 marzo: invariata nelle forme generali, arrotondate e dotate di un notevole equilibrio, rimane una cinque porte filante e compatta, comunque diversa dalle classiche berline medie. La novità più vistosa riguarda gli inserti paracolpi laterali: gli Airbump, che prima ricoprivano buona parte delle porte, ora sono più piccoli e confinati nella parte bassa, dove si integrano con il profilo in plastica nera che contorna anche i passaruota. Cambiano anche il frontale (nei fari e soprattutto nella mascherina con due profili cromati) e la parte posteriore: niente più fascia in plastica nera fra le luci, ora più larghe

ECCO LE OFFERTE CHE NON TI ASPETTI CON LA FORMULA DI NOLEGGIO A LUNGO TERMINE Ne parlano e ne parleranno sempre di più TV, Radio, Riviste di settore e quotidiani, ormai è un dato di fatto. L'auto non conviene più a nessuno !!! Da oggi c'è il noleggio a lungo termine. Fino a 20 anni fà l'automobile era considerata un oggetto importante quasi come possedere una casa di proprietà, poi la velocità del mercato e l'uscita di continui nuovi modelli ha fatto si che il valore delle auto sia sceso vorticosamente in pochi anni. Ed oggi auto che costano un caro prezzo si svalutano in media il 15% all'anno, i finanziamenti legati all'acquisto, costi di gestione ed imprevisti (furto, danni) fanno si che .... L'AUTO SIA IL PEGGIORE INVESTIMENTO CHE SI POSSA PENSARE Una soluzione appunto è il Noleggio a Lungo Termine di Auto, Moto, Scooter, Furgoni, etc. Con il noleggio sia il privato che l'azienda possono pianificare i costi avendo la certezza di poter mante

In realtà l’ auto elettrica  ( EV – Electric Vehicle  o  BEV - Battery Electric Vehicle ), rivoluzione tecnologica che dovrebbe contribuire ad una mobilità più sostenibile, era già commercializzata negli anni ‘30 del 1800! Grazie al belga Camille Jenatzy, già nel 1899, per la prima volta, un'auto elettrica superò il muro dei 100 km/h, coprendo il chilometro lanciato in 34 secondi. Negli anni ’10 del Novecento le auto a benzina hanno soppiantato le auto elettriche che non furono in grado di evolvere per i limiti tecnologici dell’epoca, particolarmente riguardo alle batterie. Nonostante l’ottima immagine pubblica e le politiche di sostegno a suo favore, la penetrazione dell’auto elettrica nel mercato è in realtà ancora oggi molto modesta: alle 50.000 unità elettriche immatricolate nel 2012 negli USA, su un totale di 14 milioni di nuove immatricolazioni di vetture tradizionali, si contrappongono le sole 500 immatricolazioni italiane, quasi unicamente facenti capo a istituzioni